Covid-19转移在线购物忠诚吗？

有了社交距离指导方针和地区“呆在家里”命令冠状病毒非常改变了我们作为消费者，井的消费的方式。

在线销售消费品包装商品（CPG）已经飙升56%其中食品和家庭用品的价格分别为69.5%和57.5%。

亚马逊目前是全球领先的零售商，在过去几年里，它将快速发货作为一项关键功能。

Prime的2天发货不仅仅是一种物流杰作;它已经平台增长的驾驶特征对实体商店。但在COVID-19,亚马逊推迟了运费在板上的“非必要”项目。

以前需要两天才能发货的东西现在要花上几周离开亚马逊的一个物流中心，如果不是几个月的话。

随着网上购物的迅猛发展，曾经是可靠航运支柱的淘宝正变成一个不可预测的烂摊子。

那么，这将如何影响亚马逊长期跑？消费者忠诚度在线。亚马逊是否拥有它需要的东西来留在顶部？

拖延、困惑和发现真正“重要”的东西

人们怎么能对此有所准备呢?这是今年几乎每个企业主心里都挥之不去的一个问题。事实是，基本上没有人是。你怎么可能?但在这场危机中，没有哪家公司的表现必须像亚马逊那样。

由于对网上购物的压倒性需求，亚马逊上个月制作了大胆的决定，优先考虑“基本项目”进行运输。

这些是亚马逊认为“必不可少”的化妆品、食品和医疗用品。对于每一个订购了最新游戏的人来说，他们的运输时间从两天缩短到了两周。

与此同时，亚马逊禁止第三方卖家(占亚马逊总销量的58％)，在亚马逊市场上销售“非必要”的产品——这在卖家大军中引起了明显的不安。

尽管亚马逊最近的宣布愿意再次接受非必需品，但很好的卖家已经被迫在别处发布，许多人将资源投入到自己的电子商务门户中．

当然，在疫情期间，“基本”的整个概念一直让消费者和企业主感到困惑。根据工人,亚马逊对必需的定义是令人困惑的最好。

对于小企业来说，这可能是一个转折点。亚马逊已经说服全美的小企业加入其“亚马逊快递”(FBA)项目。事实上,使用FBA的64％的企业没有自己的物流．他们完全依赖亚马逊。

但在这场危机期间，这些企业纷纷争抢。

对于已经处于崩溃边缘的小企业来说，对亚马逊配送中心的忠诚可能永远不会回来了。

客户忠诚度是抓住

这不仅仅是对小企业的忠诚，可以改变在线购物的未来动态。

由于亚马逊的物流框架在压力下弯曲，消费者正在开始思考替代方案。在沃尔玛的网上杂货店购物翻了一番在过去的几周里。Target也取得了类似的成功在线销售。

根据最近的调查在美国，只有54%的购物者在杂货店感觉安全，在购物中心感觉安全的人更少(33%)。人们现在比以往任何时候都更想在网上购物，这给系统带来了压力。

当这三家零售商都在处理运输问题时，亚马逊正面临着一个独特的挑战问题。人支付为了素质。消费者需要每年119美元，以获得为期2天的运费。

在全球范围内，54％的消费者具有更高的客户服务期望比他们去年做了。鉴于91％的客户只会留下一个品牌当他们觉得他们被冤枉时，亚马逊手上有一个真正的问题。

当然，一些客户会对亚马逊的回应感到满意。毕竟，我们正面临一场全球大流行病。

但是很多不会。而那些没有的公司将开始寻找其他选择。

很容易说，第一个主要零售商在大流行期间控制其物流的物流将立即获得最高的奖励，但它可能并不是那么简单。

即使亚马逊是首先，对消费者忠诚度的损害也可能证明它在短期内克服。大流行与否，支付119美元的服务，不起作用的服务开始看起来非常有问题。

这对你来说意味着什么?

我们在变革的悬崖上．多年来，亚马逊一直是零售业空间中的巨大巨人。在Covid-19之后，我们可能会在景观中看到一些转变。

沃尔玛和目标不仅有一个真正的机会来抓住亚马逊的大量的亚马逊的用户基础，小企业也在一个独特的位置，迅速推广自己的在线门户网站。

谈论换档景观可能看起来很奇怪。毕竟，亚马逊现在占据零售空间。但事情会打开。问题是，消费者仍然会忠于亚马逊吗？

亚马逊仍将是丛林之王，但它可能没有那么多忠诚的臣民。

和品牌可以取悦这些客户在似乎近十年来似乎已经成套的市场中获得一些市场份额。